Yi Car DVR. Необычный видеорегистратор с Wi-Fi и ADAS.
Необходимость видеорегистратора в авто – понятие философское. Одни считают это ненужной блажью и тратой денег, другие – даже не выезжают со двора без фиксации событий, причем, желательно, впереди и позади машины. Истина, как обычно, лежит где-то посередине…
Лично я склоняюсь ко второму подходу, и не из-за мнительности и паранойи, а просто потому что сегодня в больших городах автоподставы становятся весьма неплохим и прибыльным бизнесом, а висящий на стекле видеорегистратор – лишний повод не привлекать внимания таких «бизнесменов», да и в реальной дорожной коллизии тоже пригодится.
Об этих устройствах мы уже писали и говорили не раз и не два, и постепенно я вывел для себя минимально-приличные требования для качественной записи на такую машинку:
- чипсет – минимум Ambarella A7
- хорошая матрица
- стеклянный, достаточно светлый объектив для качественной дневной/ночной съемки.
Все остальное, включая GPS для штампа скорости и записи трека, базу данных радаров и засад, контроль полосы и дистанции уже можно добавлять по вкусу, если бюджет позволяет, но к основной задаче такого гаджета – фиксации событий в любую погоду и при любом освещении, это уже совсем не относится.
До настоящего момента я пользовался для таких целей AdvoCam FD8, однако за пару зим у него «сдох» встроенный аккумулятор, и каждое выключение зажигания стало приводить к аварийному завершению записи, что серьезно раздражало и портило карточку памяти. Сначала была идея купить нечто подобное, но затем я вспомнил про Yi Dashcam Car DVR – небезызвестный продукт Yi Technology, входящей в концерн Xiaomi, и специализирующейся на различных видео гаджетах. Идея рискнуть и попробовать эту штуку на собственном опыте возникла из-за невысокой стоимости, крутой начинки и встроенного Wi-Fi.
После недолгих поисков и метаний между возможностью купить в РФ, на Aliexpress или на GearBest я остановился на последнем, поскольку уже имел опыт быстрого и беспроблемного общения с ними. Решение оказалось правильным, поскольку выбранный на GearBest Yi Car DVR примерно за те же деньги был на 100% с международной английской прошивкой и пришел в Питер всего за 12 дней!
В моем личном рейтинге такая скорость побила все возможные рекорды при покупке из китайских интернет-магазинов.
В отличие от множества видеорегистраторов, доступных сегодня на нашем рынке, этот явно пошел по другой ветви эволюции, и больше похож на экшн-камеру, эдакий GoPro style.
В комплекте, помимо крепления на стекло (присоска или площадка со скотчем 3M на выбор), длиннющего провода с microUSB на конце и стандартного адаптера для прикуривателя, нет ничего.
В целях экономии картой памяти система не комплектуется, причем карточка тут требуется очень быстрая – не ниже 10 класса.
Для тех, кто любит снимать регистратор на ночь, у меня плохие новости – защелка на корпусе неудобная, а питание подключается напрямую к прибору, так что быстро и одной рукой аппарат не снять и не прикрепить обратно – это требует времени и внимания. В моем случае проблемы не вижу, ибо держу регистратор за зеркалом на стекле круглосуточно.
В качестве центрального процессора используется последнее творение компании Ambarella – A12A55. Как оно соотносится с чипами прошлого поколения и решениями Novatek можно, увидеть на этой картинке.
Если добавить к этому светосильный объектив с апертурой F1.8 и широкоугольной оптикой 165 градусов, потенциал системы становится весьма интригующим.
Однако матрица Aptina AR0230 с разрешением 2.1 мегапикселя спускает с небес на землю, поскольку рассчитана на честное разрешение максимум FHD и, по мнению разработчиков, изначально разрабатывался для охранных систем.
Как же это реализовано внутри нашего аппарата?
Для начала скачиваем и устанавливаем приложение из AppStore или PlayMarket. Если у Вас Android, рекомендую русскоязычную версию от Miui.su., я же поставил английскую из PlayMarket:
С помощью нее подключаемся к регистратору через Wi-Fi точку доступа, которую он сам запускает сразу же после включения. Через программу удобно настроить разрешение записи, режим экрана, активировать виртуального помощника ADAS и автоматически настроить дату и время, которые регистратор получает из смартфона.
Принципиальное удобство такого подключения еще и в том, что в любой момент можно скачать записи с карты для сохранения на смартфон или отправки по электронной почте, если это необходимо, без необходимости извлекать карту памяти из прибора и искать ближайший кардридер.
В настройках можно вытащить разрешение FHD с частотой 30 и 60 кадров в секунду, а вот SuperHD 1296p хоть и поддерживается, но уже с помощью программной интерполяции. Все настройки и контроль можно вести и со встроенного экрана диагональю 2.7 дюйма, но на смартфоне это делать на порядок удобнее!
Переходим к самому интересному- качеству записи. Ниже представлены примеры съемки в разных погодных условиях и в при разном освещении. На мой взгляд, картинка получается более-менее приличной:
Вот идеальные условия для любой системы:
Здесь освещение хуже- дождь и пасмурная погода:
Снег и блики при плохом освещении:
Ночная съемка для любого регистратора – головная боль, и пока я не встречал ни одного действительно крутого решения, но и здесь Yi Dashcam Car DVR старается примерно на 4 с минусом.
Еще один важный момент на счет записи – не смотря на формат mp4 система не старается сжимать полученный результат. Таким образом, двухминутные фрагменты “весят” примерно по 400 мегабайтов, так что карточку для записи нужно иметь побольше, иначе сможете заглядывать в прошлое не дальше чем на 1-2 часа…
Насчет виртуального ассистента водителя ADAS. Эта аббревиатура расшифровывается, как Advanced Driving Assistance Systems, что можно перевести как продвинутые системы помощи, для облегчения жизни водителю: функции предотвращения ухода с полосы движения, функции мониторинга мёртвых зон, контроль расстояния до впереди идущего автомобиля и т.д. Эти технологии с множеством датчиков в качестве дорогих опций присутствуют в продвинутых автомобилях, и часто работают довольно не плохо.
В нашем случае – никаких продвинутых датчиков у системы нет, а все выводы об опасном приближении к впереди идущему авто или покидании полосы движения, аппарат принимает на основе картинки с матрицы, и чаще всего ошибается. На практике это означает, что при активации система будет каждые несколько минут ругаться на английском и призывать быть осторожнее. За счет случайности и непредсказуемости такого поведения регистратора, это довольно быстро утомляет. В таком виде считаю реализацию ADAS на регистраторе абсолютно бестолковой и бесполезной.
Итак, выводы. Прежде всего, что понравилось:
- Соотношение цены/возможностей при хорошем качестве записи.
- Настройка и подключение по Wi-Fi – просто недосягаемый ранее уровень удобства.
- Покупка на GearBest. Это удобно быстро и безопасно.
Что не понравилось:
- Нет быстросъемного крепления на стекло.
- Слабая 2-мегапиксельная матрица (реально лишь FHD), не раскрывающая потенциала процессора Ambarella A12.
- Нет GPS, штампа скорости и номера авто на картинке.
- Работа системы ADAS в реальных дорожных условиях бесполезна.
Если сравнивать с продвинутыми аппаратами сопоставимого уровня картинки для FHD, почти все они будут стоить в 2- 2,5 раза дороже. Зато там может быть GPS, но точно не будет Wi-Fi. Что вам ближе – решает сами, но Yi Dashcam Car DVR, на мой взгляд, точно заслуживает внимания…
P.S. Видео версии у этого текста нет- примеры съемки говорят сами за себя, а если Вам интересно, купить Yi DashCam Car DVR с быстрой доставкой можно на Gearbest.com. Если же вам интересны другие модели регистраторов можно посмотреть тут.
ЧТо за бред там нет процессора A12 от Ambarella. Там процессор Yi A12 (Novatek NT96660) вы бы изучили вопрос , прежде чем писульки писать.
Приятно иметь дело с культурным человеком) Спасибо.